El tren de altas prestaciones con Granada tendrá más de 11,6 kilómetros de túneles

Presentadas más de 1.300 alegaciones al trazado para el tren que no pasará por Viator y tendrá una velocidad media máxima de 203 kilómetros por hora

LAEDICION.NET.-Más de 1.300 alegaciones ha recibido el estudio informativo para la conexión de Alta Velocidad entre Almería y Granada que fue presentado el pasado 19 de diciembre por el subsecretario del Ministerio de Fomento, Jesús Miranda Hita, y cuyo plazo de exposición pública concluyó el 23 de febrero
Entre los detalles que pueden observarse en el Estudio Informativo del trazado que permitirá unir las dos capitales en 65 minutos, y que costará 2.200 millones de euros, destaca que en primer lugar que el trazado está pensado para una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora, por lo que de nuevo se vuelve a confirmar que no es un AVE, ya que según palabras de la ex ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, cuando inauguró la nueva estación de Atocha en Madrid en 2007, éstos tendría siempre una velocidad de entre 300 y 350 kilómetros por hora.

Es más, se ha podido conocer ahora que la velocidad en dirección a Granada será de 203,09 kilómetros hora de media, en tanto que hacia Almería bajará a 168,78.

Igualmente se confirma el trafico de pasajeros y mercancías, si bien estas sólo transitarían por la noche.

Pero si ese detalle ya era algo similar a lo que ocurre con el futuro trayecto a Murcia, lo que más llama la atención en este Estudio, es que la opción preferida por el Ministerio de Fomento contempla que, de los 61,96 kilómetros que tiene el trazado, 11,60 sean túneles, y que sólo en Almería haya 16, además de 23 viaductos. En este caso el tren no pasará por Viator.