OPERAOPERACIÓN PASO DEL ESTRECHO 2013

DEL 15  AL  18 DE JUNIO	2013	2012	%
PASAJEROS EMBARCADOS	2.290	4.881	- 53,1
VEHÍCULOS EMBARCADOS	534	1.195	- 55,3
ASISTENCIAS SOCIALES	0	8	- 100
TRADUCCIONES	2	10	- 80
ASISTENCIAS SANITARIAS	17	20	- 15
ROTACIONES	6	9	- 33,3

Las distracciones son la causa de cuatro de cada diez accidentes de tráfico

Campaña de vigilancia y concienciación

§     En 2011, 904 personas fallecieron en accidente cuya causa fue la  distracción

§     El uso del móvil durante la conducción multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente.

§     Si conduces distraído hay muchas cosas que no ves. Porque toda la atención que prestes a otra cosa, se la quitas a la carretera ¿Es qué no lo ves? Es el eslogan elegido para esta campaña

LAEDICION.NET.-La distracción en la conducción es una de las principales causas de los accidentes de tráfico.  En 2011 la distracción aparece como factor concurrente en 32.497 accidentes con víctimas, un 39% del total, en los cuales fallecieron 904 personas (768 en vía interurbana y 136 en vías urbanas) y otras 4.590 personas resultaron heridas graves.

Esta cifra tan alta, lleva a la Dirección General de Tráfico a poner en marcha desde hoy y hasta el próximo domingo 9 de junio, una nueva campaña de vigilancia y concienciación de los peligros que suponen las distracciones al volante.

Estas campañas realizadas por Tráfico en las vías interurbanas también son llevadas a cabo por las policías municipales de numerosos ayuntamientos, en las vías urbanas de su competencia y policías de comunidades en sus respectivos ámbitos de actuación, a las que la Dirección General de Tráfico agradece su aportación a la seguridad vial. En nuestra provincia se han adherido los municipios de Almería, Berja, Viator, Olula del Río, La Mojonera y Vícar  hasta el momento.

Uno de los principales motivos que genera la distracción del conductor es la utilización del teléfono móvil durante la conducción. Su uso multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente. En 2011, la Agrupación de Tráfico de La Guardia Civil formuló 133.781 denuncias por utilización del teléfono móvil, cifra que supone un 15% más que en el año anterior.

Un conductor que habla mientras conduce…

·         Pierde la capacidad de mantener una velocidad constante

·         No guarda la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante

·         El tiempo de reacción aumenta considerablemente (entre medio a dos segundos, según los reflejos de cada conductor)

·         Y … según constatan algunos estudios, la peligrosidad de hablar por el móvil mientras se conduce es equiparable a conducir habiendo ingerido bebidas alcohólicas.

Los tipos de accidentes más frecuentes debidos a distracciones son  la salida de la vía, el choque con el vehículo precedente o el atropello.

Ante estas circunstancias, la DGT hace un llamamiento a la responsabilidad de los conductores  para no coger el móvil o mandar mensajes mientras conducen y al resto de ciudadanos para no llamar o enviar sms a sus familiares o amigos si creen que esa persona va conduciendo, porque en definitiva, todos somos responsables.

Además del uso del móvil durante la conducción, hay otros muchos actos cotidianos que realizamos mientras vamos conduciendo que también provocan distracción en la conducción: encender un cigarrillo, manipular la radio o los navegadores… son solo algunos de ellos. Según las conclusiones de diversos estudios de investigación, fumar mientras se conduce multiplica por 1,5 el riesgo de sufrir un accidente.

LOS GRANDES DESCONOCIDOS

El sueño y la fatiga son dos factores de riesgo desconocidos pero muy implicados en la accidentalidad vial: colisiones por alcance, salidas de la vía, invasiones de carril contrario… están relacionados con que el conductor circulaba fatigado o con sueño y no pudo evitar el accidente a tiempo.

Conducir con sueño  o fatiga implica:

·         Aumento del número de distracciones al volante.

·         Se altera la capacidad para tomar decisiones al volante

·         Aumento del tiempo de reacción ante los eventos del tráfico

·         Se altera la movilidad del conductor

·         Se altera la capacidad para prestar la atención al entorno y resulta más difícil mantener la concentración en el tráfico

CLAVES PARA EVITAR DISTRACCIONES

Para circular con seguridad es necesario centrar toda la atención en la tarea de conducir, de ahí, que desde Tráfico se den los siguientes consejos:

·         Antes de conducir es conveniente dormir bien, no ingerir alcohol, no hacer comidas copiosas, cuidar la ingesta de ciertos medicamentos.

·         Durante el trayecto:  No fumar, hacer paradas cada dos horas en caso de viajes largos y mantener  una temperatura agradable dentro del habitáculo.

·         Usar el movil solamente para emergencias y con el coche parado fuera de la calzada.

·         Radio /MP3: son aconsejables los sistemas que se manejan directamente desde el volante. Programar emisoras y CD antes del viaje es una buena opción.

·         Si se viaja con GPS hay que programar la ruta a recorrer antes de comenzar la conducción.

¿QUÉ DICE LA LEY?     

La ley de seguridad vial considera infracción grave conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación, así como, conducir utilizando cascos, auriculares u otros                dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción.

Ambas infracciones suponen una sanción económica de 200 euros y la pérdida de  3 puntos.                                                                                            

¿ES QUE NO LO VES?

Como complemento a la vigilancia policial en la carretera, los ciudadanos van a poder ver y escuchar durante la semana que dura la campaña mensajes relacionados con la distracción y la conducción.

Si conduces distraído hay muchas cosas que no ves. Porque toda la atención que prestes a otra cosa, se la quitas a la carretera. ¿Es que no lo ves? Este es el eslogan elegido para esta campaña y que acompañará a los distintos mensajes radiofónicos en los que se recuerda a los conductores la importancia de mantener la atención durante la conducción. Responder a llamadas, enviar mensajes, encender un cigarrillo o manipular la radio suponen en numerosas ocasiones un accidente de tráfico, con fatales consecuencias.

En esta ocasión, varios locutores de cadenas de radio colaboran con esta campaña de seguridad vial poniendo su voz a varias cuñas informativas.

La DGT anima a los ciudadanos a desplazarse a pie en trayectos cortos en una campaña informativa

Con motivo de la Semana Mundial de la Seguridad vial

§      La seguridad de los peatones es el tema elegido este año en la Unión Europea para celebrar el Día Europeo de la Seguridad Vial

§      Desde la DGT se están promocionando los caminos escolares seguros, la disminución de la velocidad en determinadas vías urbanas para reducir la gravedad de los atropellos y la obligación de que los peatones respeten las normas para hacer un desplazamiento seguro

§      “Da el paso, anda”, es el eslogan que podrá escucharse y verse en radio, prensa, televisión e Internet

§      La DGTen colaboración con PhotoEspaña lanza un concurso de fotografía a través de Instagram

§      Los fotos ganadoras se expondrán en PhotoEspaña 2013 en Madrid del 10 de junio al 28 de julio

LAEDICION.NET.-:  Con motivo de la celebración de la Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas (del 6 al 13 de mayo) y del Día Europeo de la Seguridad Vial el 6 de mayo, cuyo tema elegido este año es “la seguridad de los peatones: usuarios vulnerables de la vía pública en zonas urbanas”, la Dirección General de Tráfico se suma a las acciones que se llevan a cabo desde distintas entidades con una campaña informativa y de fomento de los desplazamientos a pie.

Con el eslogan “Da el paso, anda” se lanza una campaña innovadora y participativa poniendo en el centro de la campaña a los usuarios más vulnerables de la vía: los peatones.

Durante una semana se podrán escuchar y ver distintos mensajes en radio, prensa, televisión e internet, en este último medio con acciones muy participativas, donde se invita al ciudadano a desplazarse a pie y se le informa de los beneficios que este sencillo medio de transporte humano  le reporta a él y a la sociedad: ahorro económico, más salud, más seguridad, menos atascos y menos contaminación, son sólo algunas de las ventajas que reporta caminar.

La campaña se lanza con tres objetivos muy específicos:

·         Promover los desplazamientos a pie como modo de movilidad eficiente y alternativa a realizar en los trayectos cortos. La primera recomendación internacional para la reducción del número de muertos en carretera es precisamente la de "moderar" el uso del vehículo motorizado y promover medios alternativos de viaje, incluyendo el potencia el caminar o el uso de la bicicleta.

      También la OMS recomienda caminar media hora al día como principal fuente de ejercicio y control de peso y mejora de la salud cardiovascular.

·         Proporcionar espacios seguros de movilidad para peatones. Desde la DGT se está promoviendo la creación de zonas infantiles que aporten seguridad a los trayectos de los más pequeños, con la puesta en marcha de caminos escolares seguros. La idea, ya implementada en muchos municipios y colegios es que los menores puedan acudir al colegio y regresar a su casa a pie o en bicicleta a través de caminos seguros. Estos caminos seguros, también se quieren promover para personas mayores de 65, ya que son el grupo de edad que sufren la mayoría de atropellos.

                                        Asimismo, Tráfico está promoviendo la reducción de la velocidad en                                   algunas vías urbanas a 30 km/h con el objetivo de reducir, entre                                                                               otros motivos, la gravedad de los atropellos.

·         Mejorar el conocimiento sobre la accidentalidad de los peatones y su movilidad. Para ello se recuerda a través de distintos mensajes la necesidad que tienen los peatones de respetar las normas de seguridad (no invadir el carril bici, hacerse visibles, cruzar por las zonas habilitadas para peatones…) y la  responsabilidad que tienen como usuarios de la vía que son, tanto en zona urbana como en interurbana.

En 2011 fallecieron en total 380 peatones en accidentes de tráfico en vías urbanas e interurbanas, lo que supone el 18% del total de fallecidos y 10.865 resultaron heridos.  En           las vías urbanas fallecieron 222 peatones, uno de cada dos fallecidos por accidente de tráfico.

CONCURSO  DGT-PHOTOESPAÑA

La campaña en Internet tiene un carácter especialmente participativo. Tráfico se propone sensibilizar y concienciar a partir de la fotografía. Para ello, la DGT en colaboración con Photespaña ha puesto en marcha desde hoy un concurso online de fotografías a través de la plataforma Instagram para potenciar la figura del peatón en España.

El concurso que está abierto a todos los ciudadanos que quieran captar su experiencia como peatón, simplemente deberán realizar fotografías y subirlas a la red social Instagram con el hashtag  #caminantedigital, hasta el 25 de mayo.

Las 23 mejores fotos serán expuestas en PhotoEspaña 2013 “Caminante Digital: un nuevo peatón toma las calles”, en el Forum de Fnac de Castellana, en Madrid del 10 de junio al 28 de julio.

Todas las fotos que vayan enviando los ciudadanos serán publicadas en el microsite creado por la DGT y al que también se tendrá acceso desde la Web de este Organismo.

Las bases del concurso, así como el video explicativo del mismo se pueden ver en el microsite caminante digital

Además de las fotografías, el microsite acoge el manifiesto del peatón del siglo XXI, un apartado dedicado a la seguridad vial de los peatones y una sección de itinerarios repartidos por toda la geografía española a los que solamente se puede acceder a pie y que son de una gran belleza.

Tráfico pone en marcha una nueva campaña intensiva de vigilancia y control de motocicletas y ciclomotores

 Desde hoy y hasta el domingo

§     Velocidad,  uso del casco, documentación, adelantamientos antirreglamentarios y  placas de matrícula son algunos de los factores que se controlarán durante la campaña

§     En 2011 en todo el país, 422 personas perdieron la vida en accidentes de  motocicleta y ciclomotor, 34 de ellas no hacían uso del casco

§     Los agentes inmovilizarán la moto o el ciclomotor cuando sus usuarios circulen sin casco.

§     Van a colaborar las policías locales de Adra, Almería, Cuevas del Almanzora, El Ejido, La Mojonera, Roquetas de Mar, Vélez-Rubio. Vera y Viator.

LAEDICION.NET.-.- El uso de la motocicleta y el ciclomotor como medio  alternativo al automóvil  para los desplazamientos diarios y de ocio  es una realidad presente en muchos países de la Unión Europea. En España, según el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, el parque de motocicletas y ciclomotores supera los 5 millones, lo que representa el 16% del total del parque automovilístico en España y los vehículos más numerosos después de los turismos. Actualmente en Almería hay  matriculadas 38.500 motocicletas y 47.000 ciclomotores.

Este incremento del parque, las particularidades de dichos vehículos (menor estabilidad, visibilidad y protección a sus ocupantes) y la todavía alta implicación de motos y ciclomotores en un gran porcentaje  de los accidentes, llevan a las distintas autoridades a  tomar medidas para tratar de reducir la accidentalidad de estos vehículos.

Una de estas medidas es la realización de campañas intensivas de control de motocicletas, como la que mañana pone en marcha  la DGT. Durante una semana (del 29 de abril al 5 de mayo) los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los policías locales de aquellos ayuntamientos que se adhieran a la campaña de Tráfico, vigilarán que los usuarios de motos y ciclomotores realicen una conducción responsable.

Los adelantamientos antirreglamentarios, el no uso del casco o los excesos de velocidad, son algunos de los principales factores de riesgo de los accidentes en los que está implicado un motorista y por tanto aspectos que los agentes vigilarán, sin olvidar otros como el alcohol/ drogas  y  conducción, la documentación del vehículo y del conductor, la inspección técnica de vehículos o los elementos de protección, entre otros.

Con el objetivo de que la campaña se generalice en cualquier tipo de vía, la DGT ha invitado a los ayuntamientos a que se sumen a la misma y sean sus policías municipales los que también realicen controles a los usuarios de motocicletas y ciclomotores en las vías urbanas. En Almería se han adherido a esta campaña los Ayuntamientos de Adra, Almería, Cuevas del Almanzora, El Ejido, La Mojonera, Roquetas de Mar, Vélez-Rubio. Vera y Viator.

MENSAJES EN RADIO

Además de los controles a pie de carretera, los ciudadanos podrán escuchar varios mensajes sobre el uso del casco, la convivencia en la vía entre motos y turismos, la formación de los motoristas o la equipación y seguridad de los mismos. Uno de los mensajes, es locutado por la directora general de Tráfico, María Seguí.

RAZONES PARA LA CAMPAÑA

Las principales razones que llevan a la DGT a realizar esta campaña son:

1.      Los 422 usuarios de moto y ciclomotor fallecidos en 2011 (348 motoristas y 74 ciclomotoristas que representan el 20,5% de la totalidad de fallecidos en accidentes de tráfico)

2.      Las 27.884 personas que resultaron heridas en los 26.304 accidentes que se produjeron en 2011 y en los que estaba implicado al menos una moto o ciclomotor.

Además….

·        Los accidentes de moto representan el 22% del total de accidentes con víctimas en 2011. En el caso de los ciclomotores, este porcentaje es del 10%. Ambos porcentajes son superiores a la representatividad que cada uno de estos vehículos tiene en el parque automovilístico, que es del 8%.

·        El riesgo de morir en accidente de tráfico es 17 veces mayor en moto que en coche.

·        El 95% de las víctimas mortales en accidentes de tráfico en las que está implicada una moto son los propios motoristas.

·        En ciudad se producen 2 de cada 3 accidentes en moto, pero en carretera se producen 3 de cada 4 fallecidos. 

EL CASCO, UNA NECESIDAD

El uso del casco es en numerosas ocasiones la diferencia entre la vida y la muerte, ya que tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.  En 2011, 34 de los usuarios de motos y ciclomotor fallecidos no llevaban casco.

El riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres, si el conductor o pasajero de la moto/ciclomotor no lleva puesto el casco.

Con el uso del casco, la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20%.

Debido a la importancia de su uso, circular sin hacer uso del mismo es una infracción grave, sancionada con 200€ y con la detracción de tres puntos al conductor. Además, a los conductores de moto y ciclomotor que circulen sin dicho dispositivo de seguridad, los agentes inmovilizarán el vehículo hasta que el conductor venga provisto de un casco.

OTRAS MEDIDAS

Además de las campañas de vigilancia, la Dirección General de Tráfico puso en marcha un Plan de Seguridad Vial de motocicletas y ciclomotores para reducir el número de muertos y heridos por accidente en este tipo de vehículos. Actualmente, se está fomentando la realización de cursos de conducción segura y se está realizando un estudio en profundidad del perfil del motorista en función de su movilidad y su exposición al riesgo para posteriormente poner en marcha nuevas medidas que ayuden a reducir la accidentalidad de los mismos

Pero como la preocupación por los usuarios de estos vehículos no se circunscribe únicamente a nuestro país, la UE ha dado un paso más en la seguridad de estos vehículos y ha aprobado una norma por la cual a partir de 2016 las motos de prestaciones medias o altas deberán incluir en el equipamiento estándar un sistema antibloqueo de frenos (ABS). En el caso de las motos de bajas prestaciones también se requerirá un sistema ABS o un sistema combinado de frenado