Crespo pide a la Junta que se sume al esfuerzo del Gobierno para racionalizar los servicios públicos ferroviarios

§          Recuerda que el Ministerio de Fomento analiza con las comunidades autónomas un plan cuyo objetivo es garantizar la movilidad de los ciudadanos

. LAEDICION.NET La delegada del Gobierno en Andalucía, Carmen Crespo, ha pedido a la Junta de Andalucía que se sume al esfuerzo del Gobierno por “racionalizar” los servicios de transporte ferroviario en la comunidad autónoma y “por garantizar el derecho a la movilidad de todos los ciudadanos, vivan donde vivan”.

Crespo ha recordado que el Ministerio de Fomento aprobó un plan de racionalización de los servicios de transporte ferroviario de viajeros de media distancia el pasado 28 de diciembre, con el que se garantizan los servicios públicos de transporte de viajeros de interés general, así como el derecho a la movilidad. “El ferrocarril tiene futuro en la medida que lo hagamos sostenible”, ha manifestado a este respecto.

Dicho plan de racionalización de los servicios de media distancia se implantará en varias fases en base a los servicios ya definidos como Obligaciones de Servicio Público, según ha explicado la delegada. “En estos momentos Renfe está analizando el plan con las Comunidades Autónomas y por tanto el resultado final no se conoce”, ha precisado, aunque “en todo caso, el criterio fundamental e irrenunciable del Ministerio es garantizar el derecho a la movilidad del ciudadano”.

El plan se ha desarrollado siguiendo criterios objetivos de eficiencia social, medioambiental y económica y, según Crespo, “compatibiliza la racionalización del gasto con la continuidad de los servicios, aprovechando sinergias”.

Crespo se ha referido al servicio ferroviario de viajeros de media distancia entre  Huelva y Zafra, que  está sujeto a Obligación de Servicio Público, y ha destacado “la apuesta realizada por el Gobierno para mejorar la conexión ferroviaria entre la provincia onubense y la vecina comunidad autónoma de Extremadura” al prolongar, desde octubre de 2012, el recorrido de la Huelva-Zafra hasta Madrid con paradas en varios municipios extremeños como Villafranca de los Barros, Almendralejo, Cáceres o Plasencia.

 “La puesta en marcha del servicio Huelva-Zafra-Mérida-Madrid ha supuesto una mejora inequívoca en la conexión ferroviaria entre la provincia de Huelva y Extremadura. Ahora es posible viajar en tren a más municipios extremeños sin necesidad de hacer transbordo y se ha pasado de cuatro a seis servicios los fines de semana”, ha subrayado.

Crespo considera que la campaña emprendida por la Junta contra el plan de racionalización sólo tiene como objetivo la “confrontación” y ha recordado a la Junta que  se trata de mejorar servicios ferroviarios de viajeros “muy deficitarios, con un coste desorbitado por pasajero y que acumulan cada año un elevado déficit que se paga con los impuestos de todos”. En este sentido, ha pedido a la administración autonómica “un ejercicio de responsabilidad en favor del interés colectivo”.

En la actualidad hay servicios ferroviarios que muestran importantes déficits. El 51,7% de los trenes se destinan a cubrir servicios que sólo utiliza un 16% de los viajeros y presentan un aprovechamiento inferior al 15%.  En estos servicios de menor aprovechamiento, se dan casos en los que el Estado llega a aportar hasta 371 euros por billete, frente a los 11 euros que paga el viajero.

Finalmente, la delegada ha explicado que en caso de que la Junta de Andalucía tenga interés en la prestación de un servicio ferroviario de viajeros sobre alguna de las relaciones que no han sido declaradas de Obligación de Servicio Público por la Administración General del Estado, “podrá formalizar el correspondiente contrato con Renfe Operadora asumiendo la financiación del déficit de explotación de dicho servicio, como ya han hecho otras comunidades autónomas.”

La dirección y los trabajadores de Iberia aceptan un mediador

LAEDICION.NET.-REDACCIÓN.-La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy que la dirección de Iberia y los representantes de los trabajadores han acordado aceptar un mediador en su conflicto laboral, figura que asumirá Gregorio Tudela, catedrático de la Universidad Autónoma.
Pastor ha hecho este anuncio en los pasillos del Congreso durante el debate del estado de la nación y ha confiado en que las partes lleguen a un acuerdo.

Los billetes de avión seguirán al 50% para los residentes no peninsulares, según Fomento

LAEDICION.NET.-REDACCIÓN.-El Ministerio de Fomento mantendrá la bonificación del 50% en el precio del billete para el transporte aéreo de los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, según informa el Ejecutivo central en una nota de prensa. De esta manera, el departamento que dirige Ana Pastor anunció que se reunirá representantes de las líneas aéreas que operan estas conexiones con la península para estudiar la relación de tarifas y favorecer la eficiencia en el sistema de bonificaciones.
Así, el Gobierno señaló que en virtud de la información recabada por el Observatorio de Precios y Competitividad del Ministerio de Fomento, "se ha advertido con preocupación el comportamiento de los precios, dado que para el mismo trayecto algunos billetes quintuplican incluso la tarifa media de esa ruta".
Por último, Fomento hizo especial hincapié en que en ningún caso se van a alterar o modificar los derechos de todos los ciudadanos de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla.

Comienza la colocación de bloques de escollera para reforzar el dique del Puerto de Roquetas

LAEDICION.NET.-REDACCIÓN.-La Consejería de Fomento y Vivienda ha comenzado esta semana la colocación de los bloques de escollera para el refuerzo del dique del puerto de Roquetas de Mar (Almería). Esta obra, que supone una inversión pública de 712.000 euros, beneficiará al sector pesquero y a la náutica de recreo y está previsto que finalice antes del verano.

La actuación, que desarrolla la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, consiste en la reparación del dique de abrigo mediante la reposición de los bloques de escollera de tamaño adecuado en las zonas en las que éstos han sido desplazados por la acción del oleaje. El peso de cada unidad a reponer en los huecos existentes en el manto principal del dique de abrigo es de cinco toneladas. Los bloques de hormigón están siendo recogidos en el Puerto de Almería y trasladados en barco hasta el recinto roquetero por la empresa adjudicataria de los trabajos, SATO.

El puerto de Roquetas de Mar está situado junto al casco urbano de esta localidad almeriense y alberga actividad pesquera, náutico-recreativa y de industria auxiliar en su varadero. La flota pesquera está compuesta por 32 embarcaciones, mayoritariamente artesanales, que utilizan el palangre y el cerco, siendo su espacio marítimo de actividad el comprendido entre Aguadulce y Punta Entinas. Las especies que en mayor cantidad se desembarcan son salmonete, pulpo, jibia, mero, gallineta, atún sable y bacaladilla.

En cuanto a la actividad náutico-recreativa, en 2010 se completó una ampliación de la dársena que supuso la duplicación de los atraques hasta entonces existentes, que suman actualmente 420 amarres.

Comunicado de prensa

El Ayuntamiento de Roquetas de Mar aprueba, en Junta de Gobierno, solicitar por tercera vez la reanudación de las obras de la Variante de Roquetas de Mar

El Ayuntamiento de Roquetas de Mar ha aprobado en Junta Local de Gobierno solicitar, por tercera vez en un plazo de 5 meses,  la reanudación de las obras de la Variante de Roquetas de Mar.

Tras enviar una carta con el informe correspondiente a la Consejera de Fomento y Vivienda el pasado 10 de julio, se envió una segunda comunicación al  Vicepresidente de la Junta de Andalucía, Diego Valderas, un mes después,  instando a ambos a la reanudación de una las principales y más importantes infraestructuras viarias pendientes por realizar en nuestro municipio.

Tras esperar un plazo prudencial de tiempo y ante el silencio de ambos dirigentes autonómicos,  la Junta Local de Gobierno ha aprobado esta mañana, enviar una tercera comunicación, esta vez, al Presidente de la Junta de Andalucía, Jose Antonio Griñan  en los mismos términos de las dos anteriores. Desde el órgano de Gobierno local se insta a la Junta a reanudar de inmediatos los trabajos de una infraestructura esencial para el desarrollo de nuestra localidad como beneficio para la cohesión interna, esencial para los sectores principales de la economía de nuestra ciudad –Agricultura y Turismo- y determinante para generar mayor calidad de vida de nuestros ciudadanos, reduciendo aglomeraciones de tráfico, seguridad en las vías urbanas y reducción del tiempo de salida y/o entrada a Roquetas de Mar.

El Consistorio ha recordado a la Junta de Andalucía su especial colaboración en una infraestructura que es competencia exclusiva del Gobierno andaluz poniendo a disposición los terrenos que afectan a la misma, y que en la primera fase están disponibles en su integridad. De igual forma, el Ayuntamiento de Roquetas de Mar, ante la paralización de las obras y la urgencia de actuación,   se ha tenido que hacer cargo de la mejora de la Carretera de Las Losas, infraestructura que según el convenio debía realizar la Junta de Andalucía, y que ha tenido que acometerse por el Consistorio. Por ello, el Ayuntamiento ha solicitado a la Consejería de Fomento y Vivienda  que dicha inversión se destine a la adquisición directa de los escasos terrenos que quedan por ocupar, ofreciendo una vez más, opciones, propuestas e iniciativas que sirvan para concluir definitivamente la Variante de Roquetas de Mar.

El Equipo de Gobierno de Roquetas de Mar espera que esta tercera comunicación, al menos, tenga una contestación por parte del Presidente de todos los andaluces, una vez que se ha comprobado que sus socios de Gobierno, en la Consejería de Fomento y Vivienda y en la Vicepresidencia del Gobierno andaluz, hasta ahora no han atendido una petición tan justa como necesaria de los ciudadanos de Roquetas de Mar.

La consejera de Fomento y Vivienda reclama al Gobierno que aborde los desahucios como “un problema social y no policial”

La consejera de Fomento y Vivienda informa a la delegada del Ejecutivo central del Programa Andaluz en Defensa de la Vivienda

LAEDICION.NET.-:/ Redacción.-La consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, ha trasladado a la delegada del Gobierno central en Andalucía, Carmen Crespo, la necesidad de modificar el protocolo de actuación de las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en la ejecución de los desalojos de familias que no han podido hacer frente al pago de la hipoteca de sus viviendas. “Estamos ante un problema social, ante un problema que afecta al derecho a la vivienda, y no ante un asunto que reclame una solución policial”, afirma la consejera. Por este motivo, Elena Cortés le ha trasmitido a la delegada del Gobierno su preocupación por la forma en la que las autoridades han actuado en desahucios como el de Cártama, que ha calificado como “intolerable” por su “desproporción”.

Este fue uno de los asuntos tratados en el encuentro que mantuvo ayer la consejera, junto con el vicepresidente de la Junta, Diego Valderas, con Carmen Crespo, a quien Elena Cortés ha reclamado el compromiso del Gobierno de cambiar su protocolo de actuación ante situaciones de este tipo, ya que "el Estado debe estar al lado de las víctimas, más aún cuando hay menores", apunta la consejera. "Desde la Consejería de Vivienda hemos situado en el centro del debate y de la acción política la lucha contra los desahucios porque entendemos que se trata de un drama social al que tenemos que dar solución", explica la consejera, quien añade que "esta es la postura que se la ha transmitido a la delegada, en la que encontré una actitud receptiva".

Durante el encuentro la consejera solicitó a la delegada del Gobierno información sobre los activos andaluces que asumirá el denominado como banco malo, así como sobre las entidades financieras que se acogieron al Real Decreto con el Código de Buenas Prácticas en materia de desahucios. “Todas las administraciones debemos sumar y comprometernos. Por ello he informado a la delegada del Gobierno de los pasos que estamos dando desde la Consejería de Fomento y Vivienda”, afirma Cortés, en referencia a la creación y puesta en marcha del Programa Andaluz en Defensa de la Vivienda, la paralización de los desalojos en el parque público de viviendas en casos de empobrecimiento sobrevenido, la firma de la Iniciativa Legislativa Popular que exige la modificación de la Ley Hipotecaria para imponer la dación en pago o la comunicación entablada con los bancos para que cumplan con la obligatoriedad de ofrecer, en el plazo de tres meses, las viviendas que han sido desalojadas al Registro de Demandantes Municipal, dando así cumplimiento a lo establecido en su Reglamento Regulador. “Estos son los pasos que estamos dando y así se lo hemos trasladado. Ahora esperamos la colaboración del Gobierno central”, subraya la consejera.

Línea Algeciras-Babadilla

Por otro lado, Cortés puso sobre la mesa durante la reunión la necesidad de que el Gobierno realice un “esfuerzo inversor” en el eje ferroviario Algeciras-Antequera, que forma parte del Corredor Mediterráneo, por considerar que se trata de una actuación prioritaria para el puerto de la Bahía de Algeciras, el mayor del país por volumen de mercancías, y, por ende, para la comarca del Campo de Gibraltar. “He pedido un esfuerzo inversor por parte del Gobierno central que complemente la inversión realizada por la Junta”, pues “la economía productiva de la zona necesita el respaldo de las administraciones para aumentar su conectividad”.

Fomento convierte en protegidas 4.554 viviendas proyectadas inicialmente como libres

Los inmuebles se dirigen a los andaluces cuyos ingresos son inferiores a 26.000 euros netos

LAEDICION.NET.-:/ Redacción.-La Consejería de Fomento y Vivienda autorizó, desde la entrada en vigor del Plan Concertado de Vivienda y Suelo 2008-2012, la transformación en VPO de 4.554 inmuebles proyectados por los promotores inicialmente como libres con el fin de facilitar su comercialización a un precio más asequible.

Esta modificación incrementó la oferta de viviendas protegidas dirigida a los andaluces con menos recursos, ya que estas están destinadas a unidades familiares con ingresos netos anuales inferiores a los 26.000 euros netos, un sector de población con dificultades para acceder a estos inmuebles si se hubieran mantenido con la calificación de renta libre.

Los promotores se decantaron por la vía del arrendamiento para dar salida a sus viviendas, con un total de 2.503, cifra que representa el 55% del parque residencial frente a los 2.051 inmuebles, que equivalen al 45% del global, calificados en régimen de venta.

Por tanto, el programa del alquiler con opción a compra, que permite al beneficiario acceder a la propiedad transcurridos diez años y repercutir parte de las rentas que abona en el precio final de venta, fue, en gran medida, responsable de los buenos resultados obtenidos por este tipo de tenencia, ya que aglutina 2.250 de los 2.503 inmuebles transformados en VPO de alquiler, lo que supone el 90 por ciento. El restante diez por ciento -253- se adscribe al régimen básico de alquiler.

Además, para posibilitar la conversión de vivienda libre a protegida, la Consejería flexibilizó las condiciones que deben cumplir las viviendas para poder obtener esta calificación.

Fomento adjudica a SATO el refuerzo del dique del puerto de Roquetas por 1,1 millones de euros

La empresa contará con un plazo de cinco meses para la realizar la obra

LAEDICION.NET.-:/ Redacción.-La Consejería de Fomento y Vivienda, a través de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, ha adjudicado a la Sociedad Anónima de Trabajos y Obras (SATO) la mejora del dique de abrigo del puerto de Roquetas de Mar, en Almería. Esta obra tendrá un presupuesto final de 1.170.259 euros y contará con un plazo de ejecución de cinco meses.

La actuación consiste en la reparación del dique de abrigo mediante la reposición de bloques de escollera de tamaño adecuado en las zonas en las que estos han sido desplazados por la acción del oleaje. El peso de los bloques a reponer en los huecos existentes en el manto principal del dique de abrigo es de cinco toneladas cada uno.

El puerto de Roquetas de Mar está situado junto al casco urbano de esta localidad almeriense y alberga actividad pesquera, náutico-recreativa y de industria auxiliar en su varadero. La flota pesquera está compuesta de 32 embarcaciones mayoritariamente artesanales, que utilizan el palangre y el cerco, siendo su espacio marítimo de actividad el comprendido entre Aguadulce y Punta Entinas.

Las especies que en mayor cantidad se desembarcan son salmonete, pulpo, jibia, mero, gallineta, atún sable y bacaladilla. En cuanto a la actividad náutico-recreativa, en 2010 se completó una ampliación de la dársena que supuso la duplicación de los atraques hasta entonces existentes, hasta quedar en un total de 420 amarres.

Fomento evitará que las expropiaciones cuesten más que la obras

analizan la actual legislación de expropiaciones forzosas con el fin de evitar que los terrenos cuesten más que “los proyectos de infraestructuras que se construyen encima”, tal como sucede actualmente.
LAEDICION.NET.-:/ Redacción.-Así lo indicó el secretario general de Infraestructuras de Fomento, Gonzalo Ferre, quien manifestó su confianza en que la eventual modificación en las expropiaciones esté lista antes de que concluya el año.
“Nos vamos a tomar muy en serio este tema para cortar de raíz el problema que las expropiaciones han ocasionando en la obra pública en los últimos seis años mientras todo el mundo miraba hacia otro lado”, declaró el alto cargo de Fomento durante su intervención en la asamblea de la patronal de construcción Anci.
Según Ferre, los altos precios que se pagan por los terrenos que se necesitan para construir vías de tren, carreteras y otras dotaciones ha llevado a que, en la actualidad, “las expropiaciones constituyan el mayor coste del Ministerio“. “Nos cuesta más el suelo que lo que hacemos encima”, aseguró.
El secretario general de Infraestructuras recordó que este problema ha llevado a que Fomento tenga que destinar 600 millones de euros de su presupuesto para carreteras de este año a ir pagando lo que el Ministerio adeuda por expropiaciones realizadas en años anteriores. También es uno de los principales motivos del riesgo de quiebra que actualmente afrontan una decena de autopistas.
“Antes era una desgracia que te expropiaran, pero tampoco tiene ni pies ni cabeza pagar treinta veces más de lo que cuesta (el terreno), porque además constituye una falta de respeto para el contribuyente“, declaró el alto cargo del departamento que dirige Ana Pastor.
Pagar lo que cuesta
Por ello, Ferre desveló que Fomento trabaja ya con el Ministerio de Justicia, en primer término “para tener la certeza de que en los últimos años no se han realizado prácticas indebidas” y, posteriormente, analizar la legislación y determinar si es preciso modificarla, todo ello con el fin último de el Estado sólo pague por un bien expropiado lo que cuesta ese bien, “aunque sea de una forma generosa en agradecimiento de la sociedad a su contribución, pero no treinta veces más”.
El alto cargo de Fomento enmarcó la necesidad de acotar el sobrecoste de las expropiaciones en el objetivo general del Ministerio de ir pagando la deuda de unos 40.000 millones de euros que suma todo el departamento, incluidas sus sociedades dependientes.
“Si nos dedicáramos a pagar todo lo que debemos tendríamos que parar todas las obras en marcha, pero lo que haremos será ir pagando sin ocasionar un problema más grande”, garantizó Ferre.